Сборка мини-эстакады своими руками: деревянной и металлической
Представленные в данном разделе мобильные рампы бывают стандартные МР и усиленные HL с повышенной грузоподъемностью. Эстакады полностью отвечают всем современным требованиям и одобрены нашими опытными клиентами, для которых погрузочные рампы — очень важный элемент логистики. Подбор по параметрам. Фильтр Цена.
Любой владелец автомобиля может попасть в ситуацию, когда нужно что-то осмотреть или отремонтировать не только под капотом, но и под днищем. Можно, разумеется, прибегнуть к услугам мастеров в сервисном центре. Но если есть достаточный опыт и желание разумно сэкономить, лучше обойтись своими силами. Необходимы лишь условия для работы «под днищем» и инструменты. Есть три основных способа такого осмотра и работы: использовать смотровую яму, эстакаду и подъемник.
- Необходимость установки мини-эстакады. Устройство
- Если вы планируете заниматься техническим обслуживанием личного автомобиля самостоятельно, то в гараже или рядом с ним должна быть смотровая яма. Правда, многие гаражи не имеют смотровой ямы.
- Эстакада — специальное инженерное сооружение, состоящее из однотипных опор, которое применяется для строительства дороги или прокладки всевозможных коммуникаций выше уровня земли.
- Порвалась резинка на глушителе, защита открутилась или просто надо поменять масло — без эстакады или подъёмника эти мероприятия сделать очень проблематично.
Подвеска и выхлоп, кузов и простая смена масла требует приподнять автомобиль. Некоторые операции можно провести и с домкратом, но порой нужно «зайти» под машину. Как это сделать, если нет своего гаража, да и где искать эстакаду? Неужели какой-нибудь автосервис согласиться пустить на подъемник? Самый простой и доступный метод изучения и ремонта нижней части автомобиля, тот самый, что имеет непосредственный контакт с дорогой или около того — это яма.
