Конструкция мотоцикла: Двигатель
Не каждый мотоциклист обладает способностями, чтобы самостоятельно следить за своей техникой. Обычно многие предпочитают передавать ее на ремонт и обслуживание в руки надежных специалистов, оставаясь при этом в блаженном неведении. К сожалению, в дороге поломки случаются без предупреждения и чаще всего в самое неподходящее время, даже на качественно и своевременно обслуженной технике. Именно в таких случаях люди начинают жалеть об отсутствии хотя бы какого-нибудь представления о работе своего железного коня, которое позволило бы им предположить причину поломки и направление действий по ее устранению. Эта страница не направлена на то, чтобы сделать из вас профессиональных механиков, но она может дать вам хорошее представление об устройстве и работе основных узлов мотоцикла или скутера.
Двигатель преобразует потенциальную энергию горючего в механическую энергию, необходимую для приведения мотоцикла в движение. К числу основных частей и узлов относится головка цилиндров, цилиндр ры , поршень ни , шатун ны , и коленчатый вал. У всех двигателей внутреннего сгорания ДВС , за исключением роторных РПД , есть эти узлы; главное различие между двигателями заключается в числе цилиндров, поршней и их расположении. Почти во всех современных конструкциях детали двигателей внутри прикреплены к литому корпусу. Эти корпуса принято называть кривошипными камерами картерами , не смотря на то, что в них расположено больше деталей, чем один коленчатый вал. В ранних английских конструкциях и в старых американских мотоциклах двигатель выполнялся отдельным от трансмиссии, а крутящий момент передавался цепью или ремнем, такая конструкция называется "составной".
- В общем силовом агрегате сосредоточены двигатель, сцепление, коробка передач и генератор.
- Как известно, двигатели внутреннего сгорания ДВС , бывают трех типов, а именно двухтактные, четырехтактные и роторные.
- Двигатель мотоцикла обычно состоит из поршней, блока цилиндров и головки, которая содержит клапанный механизм.
- Какие же требования выставляются к пламенным «гоночным» сердцам мотоциклов?
- Уважаемые друзья, мотолюбители.
- Самый первый мотоцикл был придуман инженером Готтлибом Даймлером в и назывался он Daimler Reitwagen. Классические мотоциклы включают в себя двухколёсные, двухколёсные с боковой коляской , и трёхколёсные ; в начале XXI века стали набирать популярность квадроциклы.
- Чтобы наши дальнейшие рассуждения были более понятны, давайте вначале договоримся о терминологии, хотя бы об основных понятиях.
- Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать функциональные возможности этого сайта.
- Картер двигателя - один из самых важных компонентов двигателя мотоцикла.
Двухцилиндровый двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, имеющий два цилиндра, работающих на общий коленвал. Применяется, как правило, на лёгкой технике — мотоциклах , автомобилях малого класса например, ВАЗ «Ока» , лёгких тракторах напр. Также двухцилиндровый двигатель, как и двигатели с иным числом цилиндров, может быть дизельным Т или бензиновым «Ока», мотоциклы , воздушного охлаждения Т, мотоциклы или жидкостного. В многоцилиндровом двигателе расположение кривошипов коленвала должно обеспечивать как равномерность хода вспышек , так и уравновешенность вращающихся и возвратно-поступательно движущихся масс. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
