Советский автопром: «инвалидка»
Объявления в Ташкенте Авто Автобусы, микроавтобусы Переоборудование. Объявления в Ташкенте Авто Автобусы, микроавтобусы. Выбрать раздел.
Речь не только о спойлерах, тонировке и броских колесах. Это было время смелых экспериментов, проб и ошибок. Мы собрали пять примеров, от которых идет кровь из глаз, и шесть проектов, за которые как минимум не стыдно. Разделение их на удачные и неудачные можно считать условным, субъективным и спорным.
- Смотрите также
- Автомобили для инвалидов, когда-то выпускавшиеся в СССР , всегда пользовались огромным спросом. Но они же всегда подвергались насмешкам, как правило, неуместным.
- Советский автопром: «инвалидка»
- Все о пенсиях в России. Вице-спикер нижней палаты парламента Александр Романович на следующей неделе встретится с руководством ГИБДД, чтобы убедить ведомство на время снизить накал борьбы с владельцами тюнингованных автомобилей.
- Комментарии
- Её также прозвали «Инвалидка» либо «Моргуновка». Авторами этого достойного тюнинг-проекта является тюнинг-ателье под названием M.
- Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0 0. Заказать звонок.
- Багажник на крыше промят, наверное, возили что-то тяжелое.
- Сайты Хабаровска
- Регистрация Вход. Ответы Mail.
- Пожалуйста, укажите ваш телефон или email, если желаете, чтобы мы с вами связались по вашему обращению:. Код:
- Досадным инцидентом закончилось путешествие ставропольца Сергея Артюшенко, чьим изобретением — «жигой-наоборот» восхищался сам Илон Маск.
В предыдущей статье о послевоенных так называемых инвалидках мы впервые коснулись простейших и ныне прочно забытых трехколесных мотоколясок, оказавших важную помощь советским воинам-инвалидам. В этой статье расскажем об их прямых наследниках — более солидных, удобных и совершенных четырехколесных машинах, которые инвалидам выдавали бесплатно через органы соцобеспечения. В свое время они заслужили не только признание людей с ограниченными возможностями, но и всенародную известность, сыграв в любимой советской кинокомедии Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика». Конструктивно скромная двухместная микролитражная «инвалидка» С-3А , выпускавшаяся с года на Серпуховском мотоциклетном заводе СМЗ , была четырехколесным развитием предыдущей модели С-3Л с задним мотоциклетным мотором в восемь сил.
