Гребной "Альфа" винт. Гребной винт регулируемого шага нового поколения.
Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Новое Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Найти Расширенный поиск…. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере.
При этом лопасти винта вращаются вокруг своей длинной стороны. Подвидом ВРШ являются реверсивные гребные винты, в которых шаг может быть установлен на отрицательные значения. Такие винты могут создавать обратную тягу для торможения или движения назад без необходимости изменения направления вращения вала.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Новое Новые сообщения Недавняя активность.
- Коллеги, а где бы подсмотреть варианты реализации подобного винта в модельном исполнении? Сам не делал и даже не видел.
- Винт регулируемого шага ВРШ — это гребной винт, у которого регулируется угол разворота лопастей. Лопасти такого винта разворачиваются специальным механизмом в любое положение в диапазоне «полный вперед — стоп—полный назад», т.
- Парамото-Форумы Парамото-Форум Парамотор и паратрайк своими руками очень интересный эксперемент с воздушными винтами.
- Запомнить меня.
- Регулируя шаг винта, можно повысить скорость движения, уменьшить потребление топлива и улучшить общую управляемость лодки или катера, а в случае повреждения лопасти её можно на месте заменить. Разумеется, запасная лопасть при замене винта должна быть под руками — чудес не бывает….
- Выполняя эту просьбу, публикуем материал, подготовленный консультантом общественного КБ «М-К» по снегоходной технике И. Тяговое усилие, развиваемое любым винтом, зависит от его диаметра, скорости вращения, угла атаки лопастей по отношению к плоскости вращения и от профиля поперечного сечения лопасти, создающего подъемную силу.
- Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:.
- Рисую угол тангажа, тангаж это степень закручености лопасти винта, который влияет на силу тяги, рисую вид с боку, с чертежа. Рубанком убираю с обоих сторон, спереди больше сзади меньше, в зависимости от расчета.
Двигатели МАН у профильных специалистов на слуху, но Там все сложно, без поглощений разных изначально компаний не обошлось, но самая ранняя дата, что можно считать за точку отсчета истории компании - й год. Смотри Рисунок 2. В одной из прошлых статей, про современные малооборотные ДВС маленького или большого диаметра цилиндров в комментариях мне написали, что все это херня и что проблему регулирования оборотов может решить ВРШ.
